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        冷鏈物流迎發展新契機 中國重汽冷鏈輕卡創銷售開門紅
        來源:中國道路運輸網 2022年2月10日22:39

               隨著高品質消費品和市場主體對高質量物流服務需求的不斷釋放,我國冷鏈物流行業迎來高質量發展契機。去年11月,《“十四五”冷鏈物流發展規劃》正式公布,進一步確立了冷鏈物流在現代化建設全局中的重要地位,加之今年1月藍牌輕卡新規的正式落地,違規車型被清退,高品質合規冷鏈輕卡車型被推向了市場的C位。以此為背景,2022虎年伊始,隨著二十余臺“綠葉”冷藏車的交付,中國重汽冷鏈輕卡迎來了首月銷售開門紅,既能夠迎“風口”而上,又可以很好地適應新規,源于中國重汽作為行業領軍企業的一份底氣。



               冷鏈貨品不一而足,但是卡友的高價值運營愿景卻是人同此心的。面對新時期,新格局,中國重汽通過深入挖掘綠通、乳品、肉類、加工食品、水產、醫藥醫療用品等細分市場的不同冷鏈運輸場景,精準把握冷鏈細分市場的運營節奏,綜合了不同市場用戶需求、政策法規等因素,在保鮮、動力、油耗、承載力、裝卸便利度、駕乘舒適性等方向,最大限度滿足卡友的需求,提出一體化解決方案。放眼中國重汽“綠葉”冷藏車國六產品布局,智相、悍將、統帥、G5X等主力車型,在嚴格遵守技術規范要求的同時,將品質造車的理念彰顯得十分到位。



              冷鏈運輸要保證貨品始終處于規定溫度環境,這對冷鏈車的車輛本身和上裝都提出了較高的要求。冷藏廂不同于普貨車廂,不僅要結構結實,還要有長效穩定的保溫隔熱功能,中國重汽“綠葉”冷藏車采用國內外知名品牌冷機,與眾多優質改裝企業精誠合作,打造高品質上裝,滿足高品質冷鏈運輸需求。并根據冷藏車改裝特點及應用場景,為卡友定制專屬冷藏車配置,恒定制冷,在滿足高可靠性要求的前提下,實現低油耗和高出勤率。


               新規出臺之前,藍牌輕卡通過超載來實現多拉十分常見,如今,車企和卡友都明白這種操作行不通,整車輕量才是王道。在輕量化設計方面,中國重汽“綠葉”冷藏車應用了新材料、新工藝,整車新增100余項輕量化設計,降重50余公斤,整車自重合規,上牌無憂。同時,整車承載結構全面升級,承載更高,應力更低,剛度更強,實現輕量而重載,安全出行。



              由于冷藏車的冷機本身無法單獨運行,需要依靠發動機提供“動力”,因此,新規將輕卡冷藏車的排量放寬至3.0L,即便如此,想要同時實現排量合規、動力強勁、保鮮可靠也并非易事。中國重汽“綠葉”冷藏車采用了能夠提供強勁動力的濰柴N系列發動機,與法士特變速箱/中國重汽S-AMT變速箱/萬里揚變速箱、漢德車橋,打造超硬核黃金動力鏈,更好地適應城市復雜路況。近年來更多卡友選擇中國重汽產品,既是選擇卓越性能和可靠品質,也是看重中國重汽關注全運營周期的親人服務,以高維保時效、全媒體智能服務運行體系,為卡友奉上親人關懷,實現價值共創。


              為實現全面建成現代冷鏈物流體系的目標,引導輕卡走向高質量發展道路,全面貫徹落實碳達峰、碳中和各項決策部署,合規藍牌冷鏈輕卡已成大勢所趨。中國重汽“綠葉”冷藏車的高品質,締造了銷售上的氣勢如虹,一個冷鏈輕卡市場的新生態格局正在形成。


        (責任編輯:趙雨詩)
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