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        45臺蘇州金龍微巴助力揭西縣綠色城鄉公交一體化
        來源:中國道路運輸網 2022年1月16日20:33

              蟄伏是煥然新生的前奏,等待是為了更美好的相逢。經歷9個月的等待之后,廣東省揭陽市揭西縣的民眾迎來了45輛零排放的蘇州金龍海格新能源公交車。這是揭西縣新能源城鄉公交一體化進程中的重要一步。


              為達到“生態宜居美麗示范縣、粵東城市群后花園、國家級全域生態旅游目的地”的發展目標,揭西縣進行了新能源城鄉公交一體化規劃,到2025年,將從原有16條客運線路,擴充到34條線路,實現對揭西縣17個鄉鎮的全面覆蓋。而此次海格的45輛新能源車正是應用于其中的6條特色精品線路和7條城鄉公交干線。



        全縣統一規劃,民眾公共出行更便捷


              2021年9月16日,揭西縣新能源城鄉公交正式啟動運營。購買45輛海格新能源公交車的是揭西縣汽車運輸總公司。該公司總經理林桂和告訴記者:“之前,這些線路是由民營公司承包的、跑的是農村客運燃油車,不是公交。在2020年底,他們經營到期之后,縣政府對全縣的公交進行了統一規劃,并把線路交由我們國營企業來運營。”


              據了解,揭西縣新能源城鄉公交一體化之后,線路規劃進一步健全,配套設施水平提升,運力配置也更加科學、合理。比如,線路和站點增多,方便民眾出行;同時,為鼓勵民眾乘坐更加節能環保的公共交通工具,票價上會有所優惠。還有,信息化水平升級,民眾通過手機APP即可查詢縣域內各線路車輛的實時信息,并且各線路均可刷卡或掃碼支付。


              揭西縣汽車運輸總公司成立已有30余年,之前雖然各品牌客車的使用經驗都有,但都是燃油車,這是第一次運營新能源車。“對于新能源城鄉公交的開通,縣政府非常重視,車輛就在全國有名的幾個客車企業里考慮。”林桂和說,“在線路開通前的半年多時間里,這幾家企業我們都去考察了。”


              林桂和告訴記者,在招標過程中,揭西縣汽車運輸總公司的關注點第一是續駛里程,第二是產品質量,第三是售后服務。最終,蘇州金龍海格客車在眾多投標廠家中脫穎而出,成功中標。“專業的事,必須由具有專業水準的團隊來做。”他說。



        專業性凸顯,海格推薦適合線路的車型


             “全國有名的客車企業的產品自然都不會差,而海格客車的專業性體現在根據我們的線路特點,能推薦出最合適的車。”林桂和表示。


              據介紹,此次需要購車的路線中,里程最長的是43公里,最短的是27公里,日常客流量不算很大。“我們考慮車輛不能超過8米,6米多是最合適的,載客量上,坐著加站著的總共30多個位置就夠了。還有,往鄉鎮走有些路不是很寬,希望車能窄一些。”林桂和說。另外,揭西縣山地(含丘陵在內)占全縣總面積的84.9%,線路上山路較多,因此揭西縣汽車運輸總公司也很關心新能源公交車的動力和制動性能。


              對于這些需求,海格客車的銷售人員和技術人員不只是傾聽,還實地去考察、了解線路的情況,由此推薦了海格KLQ6650純電動車型。該車長6.5m,寬2.1m,便于在窄路上轉彎、掉頭;座位數是17+1個,加上站立位共37個位置,匹配目標線路的客流密度;電池容量較大,為127kWh,山地行駛動力充沛。對于揭西縣汽車運輸總公司關心的制動性能問題,海格客車也專門進行了講解、溝通,讓他們放心。


            “車輛運行之前,海格專門派人員過來,對我們的駕駛員進行了一周的培訓,包括操作規程、維護保養注意事項、車輛安排等。”林桂和告訴記者。



        降本增效效果顯著,將持續推廣新能源公交


              從9月新能源城鄉公交正式開通至今,已有3個月,盡管此前從未運營過新能源車,但揭西縣汽車運輸總公司適應的很快。
        “用了新能源車之后,感覺到它給我們帶來的降本增效效果非常顯著。”林桂和講到。揭西縣電價分為波谷、平峰和高峰三個時段,晚上12點以后是波谷期,充電最便宜,早上和中午是平峰期。揭西縣汽車運輸總公司通常在晚上給車輛充電,有時在中午補電,避開電價高峰期。


              他給記者算了一筆賬:“波谷期一度電是兩毛多,油現在一升是7塊多,新能源公交車每百公里用60度電,油車大概每百公里油耗是22升,這樣算下來,雖然新能源車價格貴了一些,但它日常運營的成本跟油車相比,降低的是非常之多!”


              在成本之外,各方的使用感受也很重要。“車輛運行這三個月來,駕駛員感覺非常好,都說跟以前開油車感覺不一樣。首先,海格設計的駕駛員座椅很舒服,腰不那么累了;第二,新能源車操作更方便,不用換擋,減輕作業強度;第三,圓弧形的前擋風玻璃讓視野更加清晰,更安全。”林桂和對記者說,“另外,我們的車輛保障團隊和調度人員的工作也順利,并沒覺得與燃油車相比有什么麻煩的。”


              此外,揭西縣汽車運輸總公司也收到了一些乘客反饋。林桂和表示,乘客也很高興,一方面,開通新能源公交車之后,出行更方便,也沒有尾氣味了;另一方面,這45輛車上的圖案都是我們找海格客車訂制的,青山綠水,乘客看著也覺得清爽、舒心。



              新能源公交車從無到有,尾氣排放從有到無,45輛海格新能源公交車的順利運營讓揭西縣汽車運輸總公司信心倍增,也幫助揭西縣創造更美好的生態環境。“我們現在開通的新能源線路是覆蓋縣內17個鄉鎮,按照揭西縣的規劃,下一步去往鄰縣的、去往普寧高鐵站的、去往揭陽飛機場的,這些線路也全部要更換為新能源車。”林桂和告訴記者。


        (責任編輯:趙雨詩)
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