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        China Road Transport Academy
        全國首個“公交+郵路”落地 金旅北極星賦能轉型新路
        來源:中國道路運輸網 2021年7月15日19:47

              6月23日,在浙江寧海,53輛郵快件專用城鄉公交車上線,正式拉開了“公交+郵路”的探索,這批基于金旅北極星平臺量身打造的公交車,實現創新性可變空間,將物流運輸融入車輛設計中,讓公交既可以滿足日常載客需求,也能在低峰或公交運力賦閑時增加帶貨功能,助力解決城鄉物流“最后一公里”難題,也進一步賦能公交轉型,拓展新的發展空間。


        在寧海上線的金旅北極星郵路專線公交車


              至此,全國探尋很久的“公交+物流”模式加速落地,寧海公交攜手金旅北極星率先踏出第一步,走出了新的轉型思路。


        北極星創造百變空間 賦能公交轉型


              互聯網時代,用戶需要的不僅僅是一款車,而是一個能幫助解決痛點、開拓新業務、創造新價值的產品方案。


              2020年9月,金旅北極星正式亮相,提出“打造可變移動服務終端”的發展理念,思考客車新未來。在其構想中,客車可以做到真正的隨需而變。一是空間可變,實現人-車、物-車加速融合;二是場景可變,客車可輕松植入互聯網服務平臺,從定制公交、商務班車,到公交+物流末端服務,可隨時根據應用場景進行針對性設計,從而通過一車多場景變換,減少低效運營,解決當前客車市場最大痛點,實現客車最大共享化程度。


        寧海縣公共交通有限公司總經理秦岳明


              北極星一經推出,頓時激起行業一片漣漪,得到用戶的高度關注。“2019年我們就一直在探索公交+物流融合,希望能找到很好的運營模式,之后也到多家企業進行考察,都始終未能尋到好的落地方式,直到遇上金旅北極星,雙方理念一拍即合,從而有了這次公交+郵路的上線運營”,寧海縣公共交通有限公司總經理秦岳明說到。


               近年來,中國公交客運市場面臨嚴峻局面,疫情的挑戰、互聯網+時代的變革以及出行方式改變多重疊加下,促成了低迷不振的發展局勢,從而導致傳統公交客運企業的運力存在閑置、面臨虧損問題,寧海公交也同樣面臨巨大的經營壓力。


        使用北極星后車廂進行物流裝載


              “公交業務每年都在加大虧損,而快遞逐年是30-40%的增長,在此情形下,‘公交+郵路’的結合是必然。金旅北極星立足于未來公交出行及場景服務,依托可變空間技術創新,為公交公司今后發展打開新的局面,從而打破當前公交運營面臨的窘境,讓公交搭上物流大發展的東風,實現更多的可能性拓展”,秦總吐露心聲,這是目前公交行業一條創新發展的路子,可以充分利用客流和物流融合,發揮公交閑置資源來獲取物流的盈利,帶動公交創新性收入,來減少虧損壓力。


        人-車-物加速融合 行業新生態破殼而出


             “想象一下,今后即便在農村的民宿,每天也可以喝上城市的星巴克和奶茶,讓農村老百姓過上城市的生活,打開美好生活新空間,這是我們寄予公交郵路的發展愿景。”秦總很期待。


        多家物流都可抵達鄉鎮里的驛站


              而這完全契合當前國家政策引導方向。2020年初,交通運輸部發文明確指出,要積極推動農村客貨郵融合發展,因地制宜開展農村客運車輛代運郵件快件業務,允許公交客運進行自我賦能。行業新生態正在破殼而出,金旅北極星前瞻未來動向,率先以其獨特的產品設計理念和多功能融合實現,跳開傳統公交設計,實現人-車-物流最大融合,占據行業領先優勢。在寧海,隨著北極星郵快件專用城鄉公交車加大投入,必然將進一步拉近農村與城市之間的物流距離,促進農村經濟的發展,同時,也助力寧海公交盤活公交運力,帶動形成活躍的公交運營生態。


        北極星后排為物流置放留出空間


              考慮到寧海公交今后可能需要承擔更大的物流量,金旅北極星后排空間安裝了一道門,留出大約10立方米的可變空間,平時可站立乘客,物流專用時可以用來裝貨物。同時,車輛還加裝了一些智能化設備,通過大屏幕內置的讀卡器能感應到包裹袋上的二維碼,包裹一上車,后臺就會有它們的路徑,保障物流信息的完整,實現智慧物流運輸。得益于物聯感應、智能網聯等科技手段,金旅北極星集聚高品質、綠色、智能優勢,打開了無限外延拓展功能,實現綠色公交與智能物流深度融合。


        北極星郵路專線獲得許多百姓認可


               施師傅是寧海公交郵路上線運營第一輛公交車的駕駛員,作為“第一”見證者,他非常激動的告訴記者,自己駕駛的這輛8米金旅北極星公交車,是新能源純電動車,節能環保,平時主要走胡陳專線,每天運行190多公里,可以幫忙帶貨1000多件,極大滿足了胡陳城鄉快遞物流需求,方便了老百姓。而基于公交郵路開通,寧海公交未來也將計劃在各個公交場站設立分揀中心,加快物流中轉,并在每個行政村投建集士驛站,實行末端配送,帶動兩個經濟循環,一個是寧海內部鄉鎮跟寧海市區的物流內循環,還有就是寧海與全國的物流外循環,為公交+物流運營模式探索注入更多能量。


               公元1613年,明代偉大的旅行家、地理學家徐霞客從寧海西門出發,自此“達人所之未達,探人所之未知”,寫就了《徐霞客游記》傳世經典,留下了勇于探索、敢為天下先的霞客精神。今日,寧海公交攜手金旅北極星,在全國率先邁出公交領域“人-車-物融合”的關鍵性第一步,推進“公交+郵路”探索真正落地,意義重大,為行業打開了全新思路,將引領全國公交客運用戶找到更加適合趨勢發展的新維度,共同探尋構建出一個健康向上的客車運營生態圈。(蘇智慧)


        (責任編輯:趙雨詩)
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