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        China Road Transport Academy
        全面國六在即!中國重汽“MC+濰柴”黃金動力鏈全力迎戰
        來源:中國道路運輸網 2021年7月12日19:51

               7月1日起,重型柴油車國六排放標準全面實施。


              對于車企而言,國六時代不僅需要應對技術更新和成本挑戰,而且也要面對產品鏈全面迭代、服務升級的更大挑戰。


              應對國六 “大考”,以產品技術見長的中國重汽是否完成了“備考”?又將祭出什么樣的殺手锏?


        4大車型  19大細分市場全覆蓋


              市場競爭的主體歸根到底是品牌和產品的競爭,中國重汽深諳此道。


              中國重汽旗下黃河、汕德卡、豪沃3大主力品牌完成國六全系迭代升級。其國六車型涵蓋牽引、自卸、載貨、攪拌等4大車輛類型,覆蓋快遞快運、工業及日用品、煤炭、綠通、城建渣土、砂石料等19大細分市場,全面滿足用戶的多樣化需求,為行業提供全系列用車解決方案。


              中國重汽國六重卡形成了以黃河、汕德卡、豪沃TH7、豪沃TX、豪沃N系為代表相互搭配的產品矩陣,同時根據不同使用場景細化黃河、汕德卡(C5、C7、G5、G7)、豪沃(TH7-G、TH7-V、TX、N)各品牌車型的市場定位。在細分運輸場景下,車輛的針對性、適應性更強,產品力得到大幅度提升。


              眾所周知,排放升級是大勢所趨,中國重汽積極響應“碳中和”和“碳達峰”的號召,快速完成了國六車輛的市場導入;并且,中國重汽上萬輛國六重卡在全國實地運營時長近2年,車輛的可靠性、經濟性、市場認可度得到了充分驗證,“備戰”國六已萬無一失。


        MC+濰柴WP雙“芯”動力  如虎添翼


              國六升級,中國重汽車型不僅更加豐富,而且動力鏈匹配愈加多元化。


              在國六車型的動力鏈匹配上,中國重汽擁有MC+濰柴WP系列雙“芯”強勁引擎。其中,MC系列動力型譜拓展至MC13H,最大輸出功率可達600ps。


              濰柴動力配裝全面“解綁”,WP12、WP13發動機實現了首發裝車;15L燃氣和柴油機正加緊做整車測試,并在行業首創S-AMT16變速箱技術,動力鏈匹配更加多樣,市場競爭力更強。


               與國五標準相比,重型車國六標準要求更加嚴格,氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。排放標準的升級,不僅促進了我國排放控制技術與世界標準接軌升級;而且對發動機提出了更高的設計要求和制造水準。


               據悉,MC系列國六動力擁有5L、7L、11L、13L等多個平臺,輸出功率覆蓋200~600ps。其中,11/13L平臺采用Hi-SCR后處理技術,輸出功率提升10%以上,具有油品適用性強、易維護、經濟性高、可靠性強等優勢;中國重汽采用正向開發機制,發動機匹配度更加準確,車輛動力更強,舒適性更高。


              據了解,濰柴WP12/13發動機針對長途快遞快運、城建渣土運輸設計,采用高效自適應SCR控制技術,匹配以被動再生為主的DPF系統,排放直達國六b標準;發動機ECU采用自主研發設計,并在車型匹配上與中國重汽協同開發,工況適應性更佳。


        打通服務壁壘  無憂駕乘


              全面國六時代的到來以及品牌產品的全面升級,對售后服務提出了更為苛刻的要求。尤其是國內重卡銷量增勢停滯、大盤低迷的背景下,后市場競爭也愈加激烈,致力于為用戶提供最好產品與最優質服務的中國重汽,倒逼“親人”服務煥新升級。


              據了解,中國重汽向用戶鄭重承諾:國六公路車保修全面延長至48個月,自卸車保修期同步延長至18個月;且發動機、變速箱、車橋三大總成只換不修。


              同時,在時效性方面,中國重汽設立了4h全時快修服務、飛行服務、不停車服務等機制。公路用車三包期內因產品質量原因造成的用戶停運,自用戶車輛停車保修開始,一般故障24h未修復、疑難故障72h未修復,每耽擱一天中國重汽補貼用戶1000元。


              牽引車預判24h內不能完成修復的,快遞快運、冷鏈運輸、綠化苗木運輸、牲畜活禽運輸等預判6h不能完成修復的,中國重汽將啟用“不停車”服務,為用戶提供代用車。


              不僅如此,中國重汽在全國不僅擁有1200余家特約服務站、53家區域備品中心庫、41家配件銷售中心以及超3.4億元的國六配件儲備,為用戶無憂用車保駕護航;而且服務網絡全員完成國六技能培訓,并打通了與濰柴售后服務的壁壘,所有車型可實現“一站式”維修,去除了冗余的進站次數,創造出巨大的經濟和社會效益。


              如今,面對全面國六“大考”,中國重汽顯然從細分市場的車型迭代、核心動力鏈匹配、技術儲備升級、服務能力提升等多個維度完成了“備考”。未來,中國重汽將在“客戶滿意就是我們的宗旨”的持續引領下,依托國六排放升級的契機,在邁向中國第一、世界一流的道路上,奮勇爭先。


        (責任編輯:趙雨詩)
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