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        China Road Transport Academy
        【原創】“中國重卡博鰲論壇”鑄就品牌 上汽紅巖攜手生態伙伴締造百億產值
        來源:中國道路運輸網 2021年1月6日23:0

        也許連上汽紅巖自己也沒想到,4年前發起成立中國重卡論壇,3年前注冊成功的“中國重卡博鰲論壇”,從最初18家企業參與,到2020年年底,已經壯大到200家。


        “中國重卡博鰲論壇”成為了中國重卡行業蓬勃發展一大健康、良性新生態,上汽紅巖新業態下聚集的產值從2018年年初的不到5億元,發展到2020年30-38億元,上汽紅巖總經理樓建平預估到2021年年底,平臺上將聚集300家企業,依托上汽紅巖產生的產值將有望達到100-150億元。



        這是一個充分交流、溝通的平臺,一個共享、共創的開放平臺,在整個產業鏈發揮各自優勢,共同針對應用場景實現自身價值,4年發展卓有成效,上汽紅巖正在賦予新業態下商用車合作平臺更多機會。


        2021年,上汽紅巖將實現5G+L2+車型的上市發布;今年年末,還將發布5G+L3級自動駕駛場景,此外上汽紅巖車輛定制化、紅巖重卡平臺包括上汽商用車領域,這其中有很多科技、項目都在攜手新業態合作伙伴共同開發。


        上汽紅巖總經理樓建平


        2020年7月,上汽紅巖已在上海洋山港啟動5G+L4級無人駕駛商業化運營,樓建平表示,“2021年將在完成5-10萬個標準集裝箱無人駕駛運輸任務后,目標直指100萬箱。這種場景目標可以復制到寧東、內蒙古、陜西 ‘金三角’煤礦區,西南礦區等更多領域,上汽紅巖、上汽集團及旗下眾多科技公司,將與生態合作伙伴一道,致力解決更多場景應用問題。”


        上汽紅巖杰虎H6氫燃料重卡


        1月5日,在第四屆中國重卡博鰲論壇上,上汽紅巖一如既往東道主身份,廣邀生態產業鏈上合作伙伴一道,上午從行業領導發言再下沉到專題報告與5G+AI專題,下午則從物流場景再聚焦到純電動、氫能源,十幾位嘉賓發表了主旨演講。


        中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業委員會執行理事長、商務部全國農產品
        冷鏈流通監控平臺項目組首席專家 江波


        商務部全國農產品冷鏈流通監控平臺項目組首席專家江波在《后疫情時代冷鏈流通產業機遇和挑戰》專題報告中對目前尚未引起足夠重視的“移動預冷方案”進行了詳細解析,給與會來賓廣開思路。而上汽紅巖更是率先成為商務部·全國農產品冷鏈流通監控平臺認證車輛,凡上汽紅巖冷藏車用戶,可以通過使用商務部相關APP,監測到車輛的溫控、濕度、車輛信息、運營軌跡等數據,對冷鏈運輸流程追根溯源和品質管控。此外,上汽紅巖也剛剛成為冷鏈智能車輛應用推廣工作組組長單位,引領冷鏈流通車輛行業發展。



        中國汽車工業協會副會長葉盛基致辭表示,“隨著2021年7月國六法規的正式實施,企業要注意隨著市場井噴‘國六車型’一車難求狀況,同時國三車型將繼續完成置換,2021年中國商用車仍將保持穩健增長態勢。”


        葉盛基


        上汽紅巖生態伙伴分享了眾多精華。同濟大學教授、國家智能新能源汽車協同創新中心主任余卓平對燃料電池商用車的發展補貼政策倡議說,“如果高速公路對燃料電池車輛實施免費,這將比一般補貼政策更有力。”他預測到2030年中國燃料電池商用車整體銷量能達到32萬臺左右,占商用車整體市場的7%,到2050年這一數字有望達到160萬輛。


        北京恩諾咨詢CEO陳斌認為,中國快遞業在2020年完成830億件基礎上,2021年有望進入“千億”(件數、產值雙千億)時代。


        北京鑒微知著智能科技的盛家華分享了以區塊鏈技術對“公鐵聯運” 實施改造達到降本增效,“與新疆神華進行場站改造使用集裝箱高效運煤,與新疆天富熱電共建公鐵聯運供應鏈平臺,我們此前在新疆每年煤炭運力1000萬噸,加上兩端短倒是3000萬噸,因‘公轉鐵’效率提升,2021年預計業務將翻3番,對應的鐵路集裝箱以及兩端短倒車輛都將增加。通過‘公鐵聯運’及企業的智慧化物流改造,單一企業每年就能省下近2個億成本”。


        上汽紅巖杰豹H6倉柵車


        捷氫科技總經理盧兵兵認為,“目前已經到了進行18-24噸氫燃料重卡布局的較好時機,經濟效益初顯;同時在氫能比較容易獲得、氫能價格有競爭力的地方,如鋼鐵園區、化工區、煤炭礦區,氫能較易獲得,同時又有大量中重卡的應用,這些都是率先布局40-49噸重卡的較好場所。”



        論壇期間,上汽紅巖還發布了“互聯網夢想卡車3.0版”,經過了38次小迭代的夢想卡車3.0實現了貨主、司機、車隊管理者通過不同終端,從手機APP、車機端到PC端很好的管理各自業務。夢想卡車3.0 主打“睿商”概念,體現了互聯網卡車的數字化、智能化、更多場景化,表現在司機駕乘娛樂服務、商業出行管理服務兩大領域都有了很大變化與新意,一方面通過交互式座艙系統進行人車交互,另一方面從車輛位置到貨物狀態,都做到了然于心。


        (責任編輯:趙雨詩)
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