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        China Road Transport Academy
        解放動力如何贏得兩代人的青睞 TCO才是關鍵
        來源:中國道路運輸網 2021年1月29日17:49

        運價低、對手多、風險高,運營利潤日趨微利化……這些競爭壓力不僅是卡車行業的現狀,也是很多行業的發展趨勢。雖說也有過利潤豐厚的高光時刻,但是市場競爭必然攤平利潤。因此,作為卡車人,在當下首先需要思考,如何更好地順應趨勢,做好自己的經營。

        卡車運營要實現降本增效,提高利潤,就不得不細算卡車TCO(總體擁有成本),也可以通俗的理解為算總賬。一般而言,卡車TCO由購車成本和運營成本構成,而運營成本又由油耗成本、維修成本、過路費用以及二手車殘值等多種成本組成。隨著競爭愈發激烈,卡友們不得不拿起算盤,精打細算。其主要目的是通過全方位核算卡車全生命周期內的各項成本,實現精益運營。

        說到算運營總賬,來自吉林的李剛師傅最有發言權。李剛師傅從事卡車運輸行業已有十四五年,是一位解放動力的鐵桿用戶。從他父親那代人開始他們一直購買解放卡車,不但是情懷所在,更因為解放卡車確實是“賺錢機器”。

        油耗很“友好” 年省5萬元

        經過對卡車運營成本分析發現,燃油費用+過路費占卡車TCO的60%以上,其中過路費無法改變的情況下,油耗成為影響TCO高低的最重要變量。

        采訪得知,李剛的解放J6P搭載的是解放動力13L奧威發動機。奧威作為國內13L排量的銷冠柴油發動機,是國內率先采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機,進排氣效率更高,燃燒更徹底。同時擁有雙層水套缸蓋、高強度機體設計,滿足220bar以上超高爆發壓力,燃油經濟性更高。

        李剛算過很多次賬,以他現在購買的解放J6P-550馬力卡車來說,他一直運營吉林至長三角地區的線路,主要運輸普通貨物,根據貨物的不同和時間要求,會選擇不同道路,整體上高速和國道各占一半。

        雖然每次貨物不同、走的路況不同、天氣也不一樣,但是他與同行駕駛其它品牌的卡車相比較,在貨物重量、路況、天氣等差不多的情況下,解放動力省油效果非常明顯,平均省油4升/百公里。從吉林到長三角單程都要2000公里以上,往返4000公里就可以省油160升,即使按油價5元/升算,一次往返就可以省800元,他每個月平均跑5次以上,每個月可以省4000元,一年下來就差不多是5萬塊錢。而且隨著燃油價格的上升,這一優勢將進一步突顯。

        良好的產品性能不僅取得了用戶“芳心”,也贏得了行業認可。2021年1月,第六屆發現信賴中國卡車用戶調查暨評選活動頒獎典禮,隆重舉行。該活動站在TCO角度研判產品的價值,從單純的用戶口碑轉向關注不同場景下的運營價值,為用戶尋找推動行業降本增效的優秀產品,舉薦值得信賴的TCO運營車輛及零部件產品,讓用戶的收益有更多可能。解放動力奧威CA6DM3發動機憑借在TCO運營價值方面的突出表現,獲得此次活動“2021年度值得用戶信賴節油重型發動機”的獎杯,收獲了行業及終端用戶的信賴。

        解放動力作為民族動力品牌的領航者,一直以最節油、最環保、最可靠發動機為著力點,在發動機關鍵核心技術上積極開展前瞻性、探索性研究,獲得了 “十大節油技術”等諸多技術成就。而奧威發動機作為解放動力技術的集大成產品,獲此殊榮,也可謂實至名歸。

        動力強毛病少 掙錢更可靠

        對于跑運輸的卡車人來說,就怕卡車大修。維修不僅花大錢,還耽誤運輸,收入減少不說,如果送達不及時還要賠錢。因此,卡車維修保養費用也是影響卡車TCO的另外一個重要因素。

        被用戶稱為“神車”的解放J6P產品自然不用說,其銷量也是有目共睹的。奧威發動機作為J6P 卡車的“心臟”,在源源不斷提供動力的同時,為整車品質保駕護航。

        據了解,解放動力奧威發動機采用高強度高剛度的缸體設計技術、新一代高強度高耐熱蠕鐵缸蓋技術以及全球首發的激光焊接鋼活塞的領先技術,皮實耐用,很少出毛病。

        目前,李剛師傅的卡車兩年多來已經跑了48萬公里,無維修記錄,運行十分順暢。同時,奧威發動機的長換油技術,大大節省了產品保養時間,提高了車輛出勤率, 保障了運營利潤。

        另外,容易被卡友忽略的二手車殘值也是影響卡車TCO的重要組成部分。一般國產經濟型卡車使用壽命為幾十萬公里不等,通常使用五年后再轉手賣掉,二手車價格“慘不忍睹”。 而J6P作為一汽解放自主開發研制的集大成產品,品質卓越、耐久可靠,更值得稱道的是其奧威動力,使用壽命可達150萬公里,即使賣二手車也能得到稱心的價格。

        同時,解放卡車基于對整車及關鍵零部件的自主研發,將車輛價格控制在非常合理的范圍內,進一步降低了購車成本。

        2020年李剛還參加了一汽解放的節油大賽,并獲得了第二名的好成績。對此,李剛表示,真正體會到了解放卡車的節油實力。同時證明了通過提升自身的駕駛技術,可以進一步降低燃油成本。

        精益運營是一本細賬,不算不知道,一算嚇一跳。如果按照一輛卡車4-5年運營周期來看,李剛的解放J6P,按照節油、維修保養、二手車殘值等卡車TCO計算,在一個產品周期內有可能省出來一輛新卡車!如果擁有一個大車隊,其經濟價值更加可觀。

        (責任編輯:趙雨詩)
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