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        China Road Transport Academy
        國家發展和改革委員會副主任林念修:內需旺盛 汽車產業也要統籌謀劃國內國際產業布局
        來源:中國道路運輸網 2021年1月21日18:17


               2021年1月15-17日,第七屆中國電動汽車百人會論壇以線上會議形式召開。本屆論壇以“新發展格局與汽車產業變革”為主題,3天會期內組織了2場高層論壇和7場專題會議,廣泛邀請200余位來自政府部門、行業組織、學術機構與汽車、交通、能源、通訊、科技等企業代表開展深入交流。


               國家發展和改革委員會副主任林念修出席1月16日下午的高層論壇并發表了主旨演講。


               林念修表示,我們要充分認識到,國內大循環將進一步釋放內需潛力。中國既是全球最大的汽車生產國,也是全球最大的汽車消費市場,目前中國汽車產銷量已經連續12年位居全球第一,汽車保有量達到2.8億輛,已經成為保有量最大的國家,但是千人汽車保有量僅有200輛左右,無車家庭仍占2/3以上。隨著國內大循環更加暢通,市場消費潛力不斷釋放,汽車消費環境進一步優化,由購買管理逐步向使用管理轉變,中國汽車消費仍將持續增長。隨著中高收入群體的不斷擴大,新型基礎設施不斷完善,綠色低碳生活廣泛普及,新能源汽車和智能汽車消費也將會逐步擴大。


               林念修強調,我們要充分認識到,國內國際“雙循環”扎實推進,將引導產業整體質量水平進一步提升。推動“雙循環”要求我們堅持實施更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放,使國內市場和國際市場更好的聯通起來,實現中國經濟與世界經濟互利共盈。中國已經取消了新能源汽車、商用車外資股比限制,明年將全面取消汽車的外資限制,已經簽署的RCEP和也已完成談判的中歐投資協定,為中國汽車產業參與國際國內“雙循環”創造了非常有利的條件。汽車產業要充分利用兩個市場、兩種資源,積極擴大雙向貿易和投資,統籌謀劃國內國際產業布局,努力構筑合作共贏、安全高效的產業鏈、供應鏈體系,著力提升產業國際競爭力。   


               林念修指出,中國汽車產業特別是新能源汽車產業仍然存在著供需結構不匹配、創新能力有待提高等問題,盲目投資、無序發展等問題在一些地方、一些企業還不同程度的存在。要主動順應產業技術進步和市場需求的變化,加快產品結構調整和服務能力建設,努力增加有效供給,健全自主創新體制機制,補齊產業發展短板弱項,積極培育行業領軍企業,持續增強核心競爭力。要落實行業監管責任,完善產業投資和生產管理政策,營造良好發展環境,推動汽車產業高質量發展。


               為此林念修提出以下四點:


               一是加快推進電動化。加快發展新能源汽車是汽車產業碳減排的重要舉措,要堅持電動化方向不動搖,積極發展充換電結合、電池配置靈活、續駛里程長短兼顧的新能源汽車產品,努力增強新能源汽車對傳統燃油汽車的替代優勢,不斷擴大市場份額。適度超前布局建設充換電基礎設施,增強新能源汽車充換電的便利度,提高動力電池的安全性,有序發展電池回收和梯次利用。加強產業管理,完善政策措施,優化發展環境,提升發展質量。


               二是協同推進智能化。深入實施《智能汽車創新發展戰略》,緊緊抓住產業智能化變革的重大歷史機遇,加強政企、行業、央地協同合作,加快構建技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和信息安全六大體系。建立智能汽車基礎技術平臺,組織聯合開發,突破關鍵技術,提升產業化能力,實現規模化應用。培育新興市場主體,積極開展車載系統應用,車路協同、基礎設施和車聯網建設運行,加強數據服務和安全管理,推動形成新興產業生態。


               三是大力推進品牌化。依托強大國內市場和完整產業體系,積極培育和創建中國汽車知名品牌,充分利用“中國品牌日”活動平臺,提高中國汽車品牌認知度和影響力,增強品牌國際競爭力,逐步改變中國汽車出口占比長期偏低的格局。厚植品牌發展基礎,堅決打好產業基礎高級化、產業鏈現代化攻堅戰,統籌推進補齊短板和鍛造長板,組織骨干企業、科研院所、行業協會等單位開展關鍵零部件、先進制造裝備等技術研發和產業化,塑造一批世界一流的零部件供應商,推動產業邁向價值鏈中高端。


               四是協同推進國際化。構建新發展格局,絕不是封閉的國內循環,而是開放的國內國際雙循環。中外企業要拓展合作領域、創新合作形式、提升合作層次,實現更高水平的互利共贏。我們支持外資企業在華設立服務全球的研發創新中心,積極參與中國汽車產業創新發展和轉型升級。支持現有外資企業調整功能定位和產品結構,提高海外市場的輻射能力,與中方合作伙伴共同開發第三方市場。支持中國企業加快融入國際市場,充分利用海外資源建立研發中心和生產基地,發揮零部件產業規模優勢和體系優勢,提升中國零部件企業在全球供應鏈中的地位。本網依據速記整理,有刪節,速記未經本人審核)

         

        (責任編輯:趙雨詩)
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