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        China Road Transport Academy
        深度解讀濰柴產銷突破100萬臺背后的底氣與實力
        來源:中國道路運輸網 2020年12月29日9:48

               年產銷突破100萬臺是什么概念?出產一臺由上千個零部件組成的發動機,需要多長時間?這一次,濰柴給出了答案。


               12月28日,濰柴2020年產銷突破100萬臺發動機發布儀式在山東濰坊舉行,濰柴又一次用實力抒寫了業界傳奇,站在了行業之巔。



                如果細算的話,按照全年365天24小時不停運轉的話,年產銷100萬臺發動機,每天需產銷2740臺,如果再進一步細化的話,每個小時需要產銷114臺,平均每分鐘就要有2臺發動機下線并投放市場運營。


                這不僅在我國發動機歷史上前所未有,放眼全球也是一個奇跡,但是濰柴卻做到了。


        產銷突破100萬臺 圓滿收官“十三五”


                不爭第一,就是在混。這是早已融入濰柴血液的文化理念。正如譚旭光的“我的血液里流淌的是柴油”一樣,心無旁騖攻主業的濰柴以高度的格局、意識和擔當,不斷刷新著我國內燃機行業記錄,驅動著我國內燃機向世界一流看齊。



               對濰柴來說,這100萬臺的產銷突破既是其74年歷史發展的精彩小結,也是濰柴邁向未來的重要標志。尤其是對即將過去的2020年來說,濰柴產銷突破100萬臺,不僅是濰柴產品、技術、研發、市場的實力佐證,是濰柴“十三五”期間的圓滿收官;更是濰柴站在新的起點向新目標發起的號召,是濰柴向“十四五”邁進的信號。



                2020年,面對海內外新冠肺炎疫情的影響,濰柴不懼挑戰、逆襲而上,在譚旭光的帶領下,率先打響了山東滿產超產第一槍,拉動產業鏈300多家合作伙伴復工復產。截至目前,濰柴克服疫情不利影響,搶占市場先機,銷量再創歷史新高,滿足了市場從2升到13升全平臺產品柴油機及氣體機的需求,其中僅在重型車動力市場中,濰柴全年銷售超50萬臺。



               2020年,面對國六排放升級的挑戰,濰柴依托“平臺化+模塊化”設計理念,對標世界先進水平,以最全的產品系列、最精準的市場理解、最快的響應速度,贏在國六時代。其中2018年底,濰柴以WP4.6N發動機率先獲得重型柴油機國六b官方認證,成為了國六時代的“領跑者”。如今濰柴在牽引車、自卸車、載貨車、專用工程車、國六燃氣車等重點細分領域全面走在國六排放一線,以產銷國六發動機20萬臺的驕人成績引領行業。



               2020年,面對發動機熱效率等前沿技術難題,濰柴聚集優勢資源,對熱效率提升展開專項攻關,特別是自2015年以來,組建了專門的技術攻關團隊,通過大量的仿真和臺架試驗,經過上千種方案的探索分析,不斷嘗試與改進,以每個0.1%的累加砥礪奮進,最終使柴油機本體熱效率超過了50%。這也意味著,2020年,濰柴發動機業務達到了世界一流水平。



              今天,濰柴以產銷突破100萬臺的好成績展示了其作為動力龍頭的獨特魅力。這個時刻,不僅是濰柴發展史的重要時刻,也是世界內燃機發展史上重要里程碑。


        迎戰“十四五” 2025年前達到1000億美元


               74年櫛風沐雨,74年砥礪奮進。濰柴始終都以“心無旁騖”的理念,鋪下身子、苦心鉆研。


               目前,濰柴已建立了年產銷百萬臺發動機的研發制造基地,并推動實現了商用車動力總成、CVT動力總成、液壓動力總成核心技術的突破,補齊了中國在這三大領域的核心技術短板,推動中國柴油機產業鏈不斷向高端邁進。


               目前,從濰坊到山東,從中國到世界,濰柴始終踐行新發展理念,在中國制造邁向高質量發展中蹚出一條新路子。特別是在譚旭光的帶領下,濰柴屢屢突破各項行業瓶頸、技術難關,以全新姿態引領中國柴油機行業從追跑到并跑再到領跑的完美逆襲,打造了中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變的新樣本。


               目前,濰柴全系列產品產銷兩旺、揚名海內外,無論是商用車、工程機械、農業裝備動力,還是大缸徑發動機市場等,均增長穩健,充分彰顯了濰柴全系列全領域高端發動機產品線的底氣與實力。



               但是,心系遠方的濰柴會就此滿足嗎?這對“一天當兩天半用”的譚旭光來說,顯然遠遠不是。


               面對明年“十四五”的開局之年,譚旭光曾不止一次強調,“2025年傳統業務要穩居世界一流水平,2030年新能源業務要引領全球行業發展,打造受人尊敬的智能化工業裝備跨國集團”。


               這是譚旭光的新夢想,這是濰柴的新目標。對曾經只用了20年時間,就把一家瀕臨破產的地方國企,發展成為營收超過2300億元的跨國集團的譚旭光來說,實現這一步會遠嗎?


        (責任編輯:趙雨詩)
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