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        China Road Transport Academy
        【原創】“勇爭第一” 中國重汽跨越50萬輛產銷門檻再展望
        來源:中國道路運輸網 2020年12月29日16:51

               兩年前的2018年9月,譚旭光入主中國重汽集團董事長一職,業界曾有聲音認為,“他有望改變中國商用車市場格局”。


               去年2020年度商務大會上,中國重汽提出“2025年前實現三個20萬”:重卡國內銷售20萬,中輕卡國內銷售20萬,輕型商用車20萬。”


               僅時隔一年,2020年,中國重汽即實現銷量創歷史新高,全年突破50萬輛,同比增長68.8%,實現收入同比增長48.4%,利潤同比增長65.5%。重卡銷量突破30萬輛,同比增長67.4%;工業增加值同比增長51.4%,上繳稅金同比增長41.5%。


               一年實現多項指標一半以上增長!



        步步為營干了什么?


               這一年,疫情籠罩大環境下,中國重汽一如既往兢兢業業,大年初三即開啟復工復產,連續每年上千高技能人才引進工作穩步開展,高薪高福利引進博士研發人才繼續提振士氣,累計研發經費投入超過30億元。明年這一費用還將提升到50億元,并明確未來5年持續增加。


               這一年,產品改善與布局可圈可點。從第二季到第三季,LNG天然氣產品從豪瀚N系全配,到適合中短途的豪沃TX各系全配,再到高端汕德卡G系全配,無論是牽引、載貨、自卸,還是中高端、中短途,用戶都能在其天然氣型譜中找到心儀車型。這是今年中國重汽天然氣重卡連續7個月實現同比翻番式增長的最大秘密。


               這一年,高端汕德卡徹底擺脫“曲高和寡”,11月更是創下產銷月逾萬輛“壯舉”,全年實現了產銷同比增長706.9%的歷史性飛躍。從奢華C系到舒享G系,從大型7系到中小型5系,從牽引到載貨、自卸,成熟可靠、品系完善的汕德卡贏得用戶由衷擁躉。河南采購了60多臺汕德卡的集團用戶說,“可靠性、舒適性、動力性獲致司機們一致好評”。個體用戶一語中的,“在價格上可能比別的品牌貴一萬多元,但一旦坐進駕駛室,感受完全不一樣。”中國商用車品質細節取勝,汕德卡做到了。


               這一年,隨著國外重型車巨頭接二連三宣布中國工廠新建,打造獨資工廠,世界商用車市場競爭格局日趨復雜,中國重汽從一開始就主動出擊。9月,主打豪華的新黃河重卡高調入市,創下業內最低風阻同時,更奏響了高科技與中國黃河文化的交融共鳴;11月,黃河重卡沿黃河生態流域9省溯源之旅,不僅檢驗了車輛最低26.3升百公里油耗記錄,且進一步彰顯了中國商用車民族品牌內涵。90年中國重汽沐風櫛雨,整車出口連續16年位列重卡行業第一,豪華黃河承托起的中國重汽發展中國汽車產業的民族自信,在中國市場融入全球市場大局下,不僅僅面向國內,更劍指海外發達市場。


               這一年,核心子品牌豪沃TH7、TX乃至新近并入的豪瀚N系完成了適用用戶需求的針對性改進,全新研發的駕駛室,前方視野開闊舒適,不論從性價比、外觀、舒適性,乃至定制研發上都使豪沃品牌煥發勃勃生機,帶給用戶全新體會。而輕型商用車系列的城際物流輕卡,以及明年正式推出的城市物流小輕卡產品,中國重汽取得的不俗業績,已使競品感受到相當壓力。



        “高質量發展快車道”


               在迎來 “十四五”開局年時刻,中國重汽已實現了“心無旁騖攻主業”,正步入“高質量發展快車道”,“鋼鐵之師、虎狼之師”集結到位。


               在中國重汽常年派駐在外的“三高試驗”團隊,無論是在-38攝氏度的高寒牙克石負責監測新車除霜效果是否達到國家標準,還是在高溫零上40攝氏度、地表溫度高達7、80度的火洲吐魯番,抑或需要翻越海拔近5000米昆侖山、一工作就是十幾個小時的高原極限檢測,這支能打硬戰的中國重汽試驗團隊一直在極限天氣、環境、道路下,橫跨上下90度氣溫、南北8000公里征程,確保中國重汽車輛的可靠驗證,保障用戶車輛品質使用。



        國六車型高原試驗


               持續深化營銷系統改革成效卓著,市場響應能力、營銷模式發生了巨大變化和提高,運營能力得到大幅提升,靈活精準的商務營銷政策甚至競品同行都很贊嘆,“眼看著產品適銷對路上來了,金融政策‘組合拳’算下來比我們還省好幾千元,用戶怎么不買重汽?”


               2020年,中國重汽把自主2.0版AMT免費加裝到豪沃、豪瀚大馬力車型上,定時提醒客戶進行版本更新,或車輛進站保養時進行數據刷新,便利客戶使用。事實上,在中國重汽多數車型上,“AMT+液力緩速器”正在成為標配,在即將迎來AMT大爆發時代,站在智能卡車、智能駕駛發展賽道上,中國重汽的數據積累和市場響應機制、調度能力已然得到充分錘煉。


               今年6月,“4實杯”2020中國重汽(國六)燃氣車節氣挑戰賽打響,用戶在實際跑車運營過程中即可通過重汽“智能通”數據積累輕松參賽,最終累計有逾萬名用戶參與報名,160人次獲得月度現金大獎,超過2000人次獲得不同價值物質獎勵。愈來愈多用戶以口口相傳方式,傳播了中國重汽燃氣車輛的低氣耗與高品質,大大助力了中國重汽“智慧重汽”APP數字客戶積累。



               11月19日,一座完全采用柔性生產線,利用新能源、無人駕駛、人工智能等技術,未來真正實現大規模定制化、數字化、產品可追溯、智能化、網聯化的“黑燈工廠”正式在濟南萊蕪落成投產。在“新四化”發展趨勢下,中國重汽已面向智能網聯、新能源汽車發展做好準備。


               還有服務。從今年月月開展掃一掃“正品配件大抽獎”、月月給用戶送出50萬現金大獎以來,中國重汽旗下三大品牌已逐步開展并網服務,從重卡、輕卡雙1000家核心服務站打造,落實到具體數字、毫不含糊的各項服務承諾,到嚴謹細致的服務閉環機制、與服務站業績掛鉤的用戶單單評價體系,再到國六車型專項服務響應與惠享政策,過去一度飽受詬病的中國重汽“親人服務”正以全新面貌期待用戶檢閱。



               2020年,“十三五”收官之年,中國商用車市場全年有望突破500萬輛銷售大關。內需市場蓬勃發展,正是打造中國商用車企自主核心競爭力強大引擎推動。即將到來的“十四五”,上汽集團提出“上汽商用車板塊要實現千億規模”,一汽解放提出了營收入、年收入、薪酬水平、利潤率“四翻番、四領先”目標,截至現在韓國現代、斯堪尼亞、奔馳已經展開中國工廠投產行動。


               中國重汽落地點在哪里呢?


              “勇爭第一”。


        (責任編輯:趙雨詩)
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