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        深圳巴士集團:從傳統公交企業蝶變為智慧出行服務商
        來源:深圳特區報 2020年12月28日16:41

        深圳巴士集團轉型智慧出行服務商,助推城市高質量發展。


        深圳巴士集團實現大數據賦能經營管理,推動安全、營運、服務等方面管理創新。


              12月24日,全國企業管理現代化創新成果審定委員會公布第二十七屆全國企業管理現代化創新成果,深圳巴士集團組織申報的《公交企業基于數字化技術的智慧出行服務管理》榮獲全國企業管理現代化創新成果一等獎。這是深圳巴士集團第三次斬獲國家級企業管理創新領域的重量級獎項,深圳巴士集團是全國唯一一家獲得一等獎的公交企業,亦是廣東省唯一一家獲得一等獎的企業。


               近年來,深圳巴士集團積極開展數字化轉型工作,打造地面公交企業高質量發展模式。深圳巴士集團采用數字化技術提升智慧出行服務,開展安全、營運、服務模式和出行產品創新,實現車輛、司機、線路、場站、乘客相關的各種信息數據互聯互通,通過數據智慧賦能提升營運的效率和安全性,讓公交出行服務更匹配乘客需求,實現傳統公交企業向智慧出行服務商轉變。


        數字化轉型破解公交行業發展難題


                深圳巴士集團創建于1975年,是全國唯一的深港合資混合所有制公交企業,唯一的全牌照地面公交產業集團,全球首家規模化純電動公交運營企業,國際公共交通聯合會(UITP)巴士委員會中國第一個執行委員、出租車及網約車委員會輪值主席單位。巴士集團是以交通運輸為主業,集城市公交、定制巴士、巡游出租、網約出租、城際客運、旅游包車、微循環巴士、校園巴士、汽車租賃、深港跨境客貨運輸、公交廣告、公交場站、物業管理為一體的專業化城市公交集團。截至2019年底,深圳巴士集團營運車輛近1.3萬臺,常規公交線路330條,定制公交線路810條,年客運量近8億人次。


                隨著城市快速發展,市民群眾對于公交出行提出新需求,常規公交發展面臨新的挑戰,如何獲取乘客的出行需求,如何滿足乘客的出行需求,如何提高公交服務供給側的質量和效益,如何減少無效和低端供給,這成為傳統公交行業面臨的難題。深圳巴士集團順應國家推動交通行業數字化轉型和人民群眾對美好出行的追求,確立了“智能化、標準化、國際化”長遠發展戰略。其中,“智能化”是開展數字化轉型,利用新技術賦能企業運營和管理,構建智能、高效、安全地出行服務體系,建設智慧、物聯、共享的世界一流智慧出行服務商。巴士集團黨委書記、董事長戴斌表示,巴士集團數字化轉型就是要實現傳統公交業務全面智能化,打造地面公交企業高質量發展模式,建設世界一流影響力卓越的先行示范公交企業。


                巴士集團以“數據平臺建設、數據智慧賦能、數據服務出行”為路徑,打造“1+6+3”公交企業智慧出行服務模式,即“一個平臺、六大能力、三種服務”,探索提高公交管理水平和服務能力,推出有別于傳統常規公交的服務。巴士集團通過數據平臺建設,實現車輛、司機、線路、場站、乘客相關的各種信息數據互聯互通,推動企業從重設施向重數據轉變、重運營向重服務轉變、供給側向需求側轉變、大眾化服務向個性化服務轉變,提供符合新時期互聯網時代乘客需求的智慧出行服務。


        大數據賦能為乘客提供多樣公交服務


               確定了數字化轉型愿景目標后,深圳巴士集團制定了實施路徑和推進方法,明確了轉型發展的組織和工作機制,打造公交數字化平臺匯聚公交行業各要素數據信息。面向人、車、線、場站、樁等生產要素,深圳巴士集團推動數字化設備全覆蓋,實現實時數據自動化獲取,推動數據上云。目前,數字化平臺每天采集和記錄約150萬到200萬出行人員的出行記錄信息,每天接收車輛GPS數據4000萬條(11G)、CAN數據2000萬條(7-9G),實時收集包括線路編號、發車間隔、峰段等級等。在獲取人、車、線、場站、樁等基礎數據后,巴士集團建立統一數據標準、完善數據管理辦法,對原始指標數據進行標準化處理。


               在獲取大量數據的基礎上,深圳巴士集團使用AI相關算法,實現大數據賦能經營管理,推動安全、營運、服務等方面管理創新。數字化平臺可以實現公交運營安全主動預防,對崗前、崗中、崗后進行全場景行車安全保障,打造全鏈條閉環的安全管理一張網。比如,在崗中采用主動安全智能防控系統,對駕駛員的疲勞駕駛和不良駕駛行為進行實時預警。企業精準掌握運營數據,精心提供乘車服務。比如,疫情期間,巴士集團建立“車廂防疫安全距離預警系統”,對車次斷面客流超過車輛核載人數50%的線路發布客流預警信息。更值得一提的是,通過深入開展運營分析,推進智慧調度與決策。比如,評價發班高峰與客流量高峰的斷面匹配情況,提高車輛精準調度發班。


                深圳巴士集團通過組建集團創新中心等構建內部良好創新孵化環境,與高新技術科技公司聯合創新孵化,深度挖掘應用公交大數據,打造數字化公交新業態,提供更多樣化、個性化、便捷性、舒適性的公交現代化服務產品。定制優點巴士,提供“點到點”的出行服務;研發動態巴士,提供“隨需而至”的出行服務;靈活安排MaaS公交,提供“軌道+公交”協同出行服務;響應復工復產復學,提供“防疫定制”公交出行服務。


        智慧公交服務創新獲得國內外廣泛關注


                在一系列數字化技術創新應用下,巴士集團新產品新業態不斷涌現,打造出“基本型、期望型、魅力型”三層次的公交服務,傳統“基本型”公交服務更安全、更貼心、更高效;優點巴士、動態巴士、Maas等“期望型”公交服務直面乘客需求,提供更便捷舒適的公交現代化服務產品;無人駕駛智能巴士、5G巴士和觀光巴士等數字化公交新業態,提供高科技、娛樂性等更豐富的“魅力型”服務,讓乘客出行體驗更加美好。


                巴士集團營收效率指標全面提升,在2019年全市公交客流下降2.4%的背景下,車次客運量同比上升1.6%,車次營收同比上升2.4%,千公里客運量同比上升0.39%,千公里營收同比上升1.14%。公交服務品質也得以提升,深圳巴士集團乘客滿意度逐年上升,連續四年政府服務質量考核結果行業第一。疫情期間,集團推出多種復工復產、復學復課定制出行服務,有效保障了市民安全出行的需要,取得了良好是社會效益,獲得了廣東省抗擊新冠肺炎疫情先進集體稱號,是深圳唯一一家獲此殊榮的市屬國企和公交企業。巴士集團還完成世界銀行、聯合國人居署、聯合國經濟與社會事務部等20個國際主流機構組織的國際遠程抗疫分享會,為全球公交同行抗疫提供了積極借鑒。


               巴士集團基于數字化技術的智慧出行服務管理,實現公交服務智能規劃、智能排班、智能調度、智能風險防控,推動了傳統管理模式的變革,推動了智慧公交的發展。深圳巴士集團推出阿爾法巴、5G場站、5G車隊等新業態,引起國內外廣泛關注,全球超過100家公交企業來訪調研學習,企業實現從傳統公交企業向智慧出行服務商的轉變,有效助力深圳新型智慧城市建設。近年來,深圳巴士集團先后受邀參加迪拜、斯德哥爾摩、布魯塞爾、韓國等15個國際性峰會,分享深圳智慧出行服務情況,提高深圳在全球的影響力。
         

        (責任編輯:趙雨詩)
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