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        China Road Transport Academy
        暢通微循環 增強公交吸引力 盤錦“小”公交書寫民生大文章
        來源:中國道路運輸網 2020年11月12日17:58

              “外觀看起來萌萌的,超可愛”,“科技感、未來感十足,綠色又環保”,“頭一次見到這么特別的公交車,小巧又酷炫”……這是遼寧盤錦市民對9環公交線路新上線的金旅星辰純電動公交車的評價。


                今年10月1日,盤錦首批23輛微循環純電動公交車正式在9環等線路上線運營,標志著向“平安、智慧、綠色、快捷、舒適”五位一體的盤錦公交品牌又邁出了新的一步。而9環公交線路更因其線路和車輛的特殊性,將盤錦公交打造高品質公交、暢通微循環、服務市民出行“最后一公里”的生動實踐彰顯得淋漓盡致,也充分展現了其助力交通強國建設的初心和決心。


        落實交通強國建設要求,創新采用微循環新能源車


                2019年9月,中共中央、國務院聯合印發的《交通強國建設綱要》明確提出了總體要求和發展目標:構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系,人民滿意、保障有力、世界前列;智能、平安、綠色、共享交通發展水平明顯提高,人民享有美好交通服務。今年10月底舉行的十九屆五中全會也再次明確提出“加快建設交通強國”。


        盤錦公交董事長、總經理孫福明


               作為盤錦市民公共出行的重要服務載體,盤錦市公共交通有限公司(以下簡稱“盤錦公交”)積極踐行交通強國建設和“十四五”規劃謀篇布局要求,不斷創新服務形式,交出了一份優秀的答卷。該公司董事長、總經理孫福明介紹,在盤錦客運公交集團有限公司黨委書記、董事長李厚林,黨委副書記、總經理吳鐵力等的帶領下,盤錦公交主動創新,提升服務質量,努力做到讓老百姓從“行得了”到“行得好”、“行得舒適”,增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。而積極采用新能源客車,以造型新穎、乘坐更舒適便捷、運營更加靈活的金旅星辰“小”車無縫銜接市民出行“最后一公里”,打通社區微循環,正是盤錦公交踐行公交不僅要優先,更要做到優秀的一個縮影。


        以車為載體,全面提升公交吸引力


               孫福明指出,《交通強國建設綱要》提出了“打通道路微循環,優先發展城市公共交通,鼓勵引導綠色公交出行,推動城市公共交通工具全部實現電動化、新能源化和清潔化”的具體要求,這對盤錦公交既是發展方向,也是行動指南。


               而今年國慶節期間,盤錦首批23輛微循環純電動公交車的正式上線運營,正是集中體現之一。孫福明介紹,目前盤錦公交擁有公交車650余輛,100%為新能源及清潔能源車輛,并計劃未來幾年內陸續用新能源公交車替換掉傳統公交車,形成以純電動車型為主的新能源公交運營體系。


        新車上線后,上座率明顯提升


                近年來,隨著市場需求的變化,盤錦公交前瞻性地認識到,常態化的傳統公交已經不能適應市民的出行需求,必須主動創新變革。結合盤錦外來流動人口較少的特點,盤錦公交推出了主要服務社區微循環的9環線路,該線路串起社區、學校、商圈、醫院等,單程約17公里,最多設了47個站點,方便市民出行購物、學生上學、老人出行等需求,讓“最后一公里”不再成為老百姓的出行瓶頸。


                而在選擇車型方面,孫福明坦言,盤錦公交綜合考慮了線路設置、車輛品質及整體性能等因素,最終決定采用金旅星辰純電動客車。“公交車是公交服務的重要載體,金旅星辰克服了原來‘大車裝不滿,小車又裝不下’的問題,既能降低運營成本,又能通過調度調峰為市民出行提供更好的服務。”他表示,通過采用“小而特”的星辰純電動車型,不僅安全性高、乘坐舒適、節能環保,使發車間隔縮短,讓市民出行更便捷,而且星辰獨具特色的高大上外觀設計,可以增強大家對公交的興趣,本身成為城市一道亮麗的風景線,為城市形象增色不少。


        9環線路隊長張道峰


                9環線路隊長張道峰介紹,該線路原來采用的是10輛9.5米的CNG燃氣車,現在換成了14輛6.5米的星辰純電動公交車,使早晚高峰發車間隔從原來的25分鐘縮短到10分鐘一趟,上座率大幅提升。“因為候車時間變短,大家更愿意乘坐了。”他表示,9環線路單輛車一天跑6個往返,約200公里,而星辰公交車完全勝任。更值得一提的是,由于星辰車況好,性能可靠,盡管車的數量增多了,現在管理調度反而輕松了,不用擔心車輛臨時出狀況“掉次”而增加調度難度。


        9環線路駕駛員李恒


                車輛實際運營到底怎么樣,駕駛員最有發言權。9環線路駕駛員李恒表示,星辰純電動公交車相比原來的公交車更美觀好看,且運行安全平穩、無噪聲,老百姓乘坐更舒適,有乘客甚至寧愿多等一些時間,也要乘坐9環線路的星辰公交車,還有乘客直言“坐星辰比坐自家班車都好”。同時,因為純電動公交車相比傳統車沒有變速箱、離合器等,而且車小,轉彎調頭也更方便,車變得更好開了。他坦言,一天工作8個多小時,星辰操作更便捷,開起來更輕松,勞動強度降低了,行車也更安全,不僅讓人心情更快樂,也可以更好地為乘客服務。


        示范引領,服務人民群眾更美好出行


               眾所周知,城市公交是民生工程、市長工程,更是明星工程,具有極強的公益屬性,體現著一座城市的溫度和文明程度,也是一個城市的重要窗口和形象體現。同時,長期主要依賴財政補貼的城市公交行業也要主動“造血”,盡可能降低運營成本,實現健康可持續發展,為老百姓出行盡好責、站好崗。“小”公交背后,折射的卻是民生大文章。



                孫福明表示,無論是從提升公交服務水平還是從積極響應政策號召,以及公交企業本身節能降耗、降低運營成本等方面綜合考慮,更新應用新能源公交車都將是盤錦公交重點努力的發展方向。亞投行在遼寧省選定了盤錦等5個城市將綠色交通、智慧交通作為主要的投資方向,盤錦公交將抓住這一機遇,在近幾年完成更新310余輛純電動公交車,以更好地服務人民群眾美好出行。



                他坦言,亞投行選擇投資項目和車型的標準非常嚴苛,但9環公交線路正是盤錦公交打造的示范樣板城市微循環線路,通過對老百姓多樣化、個性化出行需求的深度滿足,盤錦公交將進一步為助力盤錦全國文明城市及公交都市創建、東北振興、交通強國建設貢獻應盡的力量。 (劉永濤)


        (責任編輯:趙雨詩)
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